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    车匠在线:进气压力传感器原理与检修

      发布时间:2019-05-10 21:47

      该传感器用于监测进气歧管的压力(或压力与温度) ECU利用其输出信号结合转速信号确定进气空气密度与质量DS-S-TF为进气压力与温度传感器同时可监测进气温度。

      进气歧管压力传感元件由一个厚度仅几个微米的硅芯片组成硅芯片上蚀刻出一片含有4个压电电阻的压力膜片,这4个压电电阻组成惠斯顿电桥硅芯片的一侧为一个封闭的接近真空的参考空间背面承受着通过接管引入的进气歧管绝对压力。

      进气歧管绝对压力使硅芯片连同压电电阻发生机械变形,使其阻值改变惠斯顿电桥失去平衡,经硅芯片上的电路处理后形成与压力成线性的电压信号,输出DS-S-TF则另集成了一个负温度系数电阻作为温度传感器。

      4.处理电路与传感元件在同一基底上确保信号可靠地传送处理电路具有信号放大、温度补偿及特性曲线调节等功能。

      3、长期使用由于进气中尘垢的堵塞或污燃可能引起传感器失效,应经常注意检查空气滤清器工作是否正常。

      进气歧管压力传感器正常工作时,通过转接器引出信号,利用万用表测量其信号输出应为0~5V范围内连续变化的电压。(文/卡车之家特约作者:车匠在线)

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